Heddiw, cyflwynir diagnosis bai Bearings treigl mewn blychau gêr yn fanwl.Mae cyflwr rhedeg y blwch gêr yn aml yn effeithio'n uniongyrchol a all yr offer trawsyrru weithio'n normal.Ymhlith y methiannau cydrannau mewn blychau gêr, gerau a Bearings sydd â'r gyfran fwyaf o fethiannau, gan gyrraedd 60% a 19% yn y drefn honno.

 

Mae cyflwr rhedeg y blwch gêr yn aml yn effeithio'n uniongyrchol a all yr offer trawsyrru weithio'n normal.Mae blychau gêr fel arfer yn cynnwys gerau, Bearings rholio, siafftiau a chydrannau eraill.Yn ôl yr ystadegau, ymhlith achosion methiant blychau gêr, mae gerau a Bearings yn cyfrif am y gyfran fwyaf o fethiannau, sef 60% a 19%, yn y drefn honno.Felly, methiannau blwch gêr Mae ymchwil ddiagnostig yn canolbwyntio ar fecanweithiau methiant a dulliau diagnostig o gerau a Bearings.

 

Fel diagnosis o fai Bearings treigl mewn blychau gêr, mae ganddo sgiliau a nodweddion arbennig.Yn ôl profiad maes, deellir diagnosis namau dwyn treigl mewn blychau gêr o'r dull diagnosis o dechnoleg dirgryniad.

Deall strwythur mewnol y blwch gêr a nodweddion methiant dwyn

 

Rhaid i chi wybod strwythur sylfaenol y blwch gêr, megis ym mha fodd y mae'r gêr, faint o siafftiau trosglwyddo sydd, pa Bearings sydd ar bob siafft, a pha fathau o Bearings.Gall gwybod pa siafftiau a gerau sy'n rhai cyflym a thrwm helpu i bennu trefniant pwyntiau mesur;gan wybod cyflymder y modur, gall nifer y dannedd a chymhareb trawsyrru pob gêr trawsyrru helpu i bennu amlder pob siafft trosglwyddo.

 

Yn ogystal, rhaid i nodweddion methiant dwyn fod yn glir.O dan amgylchiadau arferol, mae amlder meshing gêr yn lluosog annatod o nifer y gerau ac amlder cylchdroi, ond nid yw amlder nodweddiadol methiant dwyn yn lluosog annatod o'r amlder cylchdro.Deall strwythur mewnol y blwch gêr a nodweddion methiannau dwyn yw'r rhagofyniad cyntaf ar gyfer dadansoddiad cywir o fethiannau dwyn rholio mewn blychau gêr.

 

Ceisiwch fesur dirgryniad o dri chyfeiriad: llorweddol, fertigol ac echelinol

 

Dylai'r dewis o bwyntiau mesur ystyried y cyfarwyddiadau echelinol, llorweddol a fertigol, ac efallai na fydd mesur dirgryniad i dri chyfeiriad o reidrwydd yn cael ei berfformio ym mhob safle.Ar gyfer blwch gêr gyda sinc gwres, nid yw pwynt mesur y siafft fewnbwn yn gyfleus i'w ganfod.Hyd yn oed os yw rhai Bearings wedi'u gosod yng nghanol y siafft, nid yw dirgryniad i rai cyfeiriadau yn gyfleus i'w fesur.Ar yr adeg hon, gellir gosod cyfeiriad y pwynt mesur yn ddetholus.Fodd bynnag, mewn rhannau pwysig, mae mesur dirgryniad mewn tri chyfeiriad yn cael ei berfformio'n gyffredinol.Rhowch sylw arbennig i beidio ag anwybyddu mesuriad dirgryniad echelinol, oherwydd bydd llawer o ddiffygion yn y blwch gêr yn achosi newidiadau mewn egni dirgryniad echelinol ac amlder.Yn ogystal, gall setiau lluosog o ddata dirgryniad ar yr un pwynt mesur ddarparu digon o ddata ar gyfer dadansoddi a phenderfynu ar gyflymder y siafft trosglwyddo, a chael mwy o gyfeiriadau ar gyfer diagnosis pellach y mae methiant dwyn yn fwy difrifol.

 

Ystyriwch dirgryniad amledd uchel ac isel

 

Mae signal dirgryniad y blwch gêr yn cynnwys cydrannau megis amledd naturiol, amlder cylchdroi siafft trawsyrru, amlder meshing gêr, amlder nodweddiadol methiant dwyn, teulu trosi amlder, ac ati, ac mae ei fand amledd yn gymharol eang.Wrth fonitro a diagnosio'r math hwn o ddirgryniad cydran amledd band eang, yn gyffredinol mae angen dosbarthu yn ôl band amledd, ac yna dewis yr ystod mesur cyfatebol a'r synhwyrydd yn ôl gwahanol ystodau amledd.Er enghraifft, defnyddir synwyryddion cyflymu amledd isel yn gyffredinol mewn bandiau amledd isel, a gellir defnyddio synwyryddion cyflymu safonol mewn bandiau amledd uchel ac amledd uchel.

 

Mesur dirgryniad cymaint â phosibl ar y tai dwyn lle mae pob siafft yrru wedi'i leoli

 

Mewn gwahanol safleoedd ar y tai blwch gêr, mae'r ymateb i'r un ysgogiad yn wahanol oherwydd y gwahanol lwybrau trosglwyddo signal.Mae'r tai dwyn lle mae siafft trosglwyddo'r blwch gêr wedi'i leoli yn sensitif i ymateb dirgryniad y dwyn.Mae pwynt monitro wedi'i osod yma i dderbyn y signal dirgryniad dwyn yn well, ac mae rhannau uchaf a chanol y tai yn agosach at bwynt meshing y gêr, sy'n gyfleus ar gyfer monitro methiannau gêr eraill.

 

Canolbwyntiwch ar ddadansoddi amlder bandiau ochr

 

Ar gyfer offer â chyflymder isel ac anhyblygedd uchel, pan fydd y Bearings yn y blwch gêr yn cael eu gwisgo, yn aml nid yw osgled dirgryniad amlder nodweddiadol y methiant dwyn yr un peth â hynny, ond gyda datblygiad methiant gwisgo dwyn, harmonics o mae amlder nodweddiadol y methiant dwyn yn harmonig.Bydd yn ymddangos mewn niferoedd mawr, a bydd nifer fawr o fandiau ochr o amgylch yr amleddau hyn.Mae digwyddiad yr amodau hyn yn dangos bod y dwyn wedi dioddef methiant difrifol a bod angen ei ddisodli mewn pryd.

 

Wrth ddadansoddi data, ystyriwch y plotiau parth sbectrol ac amser

 

Pan fydd y blwch gêr yn methu, weithiau nid yw osgled dirgryniad pob nodwedd fai yn newid yn fawr ar y diagram sbectrwm.Nid yw'n bosibl barnu difrifoldeb y bai nac union werth cyflymder y siafft gyriant canolradd, ond gellir ei basio yn y diagram parth amser.Amledd effaith i ddadansoddi a yw'r nam yn amlwg neu a yw cyflymder y siafft yrru yn gywir.Felly, er mwyn pennu'n gywir gyflymder cylchdroi pob siafft drosglwyddo neu amlder effaith nam penodol, mae angen casglu'r diagram sbectrwm dirgryniad a'r diagram parth amser.Yn benodol, mae pennu amlder y teulu amlder o harmonigau annormal yn anwahanadwy o ddadansoddiad ategol y diagram parth amser.

 

Mae'n well mesur dirgryniad o dan lwyth llawn o gerau

 

Mesur dirgryniad y blwch gêr o dan lwyth llawn, a all ddal y signal bai yn gliriach.Weithiau, ar lwyth isel, bydd rhai signalau bai dwyn yn cael eu llethu gan signalau eraill yn y blwch gêr, neu eu modiwleiddio gan signalau eraill ac yn anodd eu canfod.Wrth gwrs, pan fo'r bai dwyn yn ddifrifol, ar lwyth isel, gellir dal y signal bai yn glir hyd yn oed trwy'r sbectrwm cyflymder.