Gall Bearings hunan-iro ddatrys problemau iro yn effeithiol, megis tymheredd uchel, cyflymder isel, llwyth uchel, llwch trwm, golchi, effaith a dirgryniad offer mecanyddol.Mae'r dewis o ddeunydd dwyn hunan-iro yn bwysig iawn.Mecanwaith iro deunydd dwyn hunan-iro yw y bydd rhai moleciwlau yn y deunydd dwyn hunan-iro yn symud i wyneb metel y siafft yn y broses o lithro ffrithiant rhwng y siafft a'r llawes siafft, ac yn llenwi smotiau bach afreolaidd.Mae haen gymharol sefydlog yr iraid solet yn achosi ffrithiant rhwng yr ireidiau solet ac yn atal gwisgo'r gludiog rhwng y siafft a'r llawes.Felly sut y dylid dewis Bearings hunan-iro?Mae'r canlynol yn argraffiad bach o Bearings hunan-iro Hangzhou i wybod amdano.

1. Mae strwythur dwyn hunan-iro yn floc hunan-iro cyfansawdd, wedi'i fewnosod yn y llawes metel, y dull yw drilio maint priodol y twll ar wyneb ffrithiant metel y matrics dwyn, ac yna mewnosod disulfide molybdenwm, graffit , ac ati Mae wedi'i wneud o floc hunan-iro cyfansawdd.Mae arwynebedd ffrithiant Bearings ac ireidiau solet yn 25-65%.Mae blociau hunan-iro solet yn perfformio'n dda ar dymheredd hyd at 280 ° C.Ond, oherwydd ei gryfder mecanyddol isel, mae gallu dwyn yn wan ac yn hawdd i'w ddadffurfio, felly gellir ei ymgorffori yn rhigol y tyllau neu'r metel i atal y diffygion, a bloc hunan-iro i iro'r rhan fetel o'r llwyth cymorth o mae'r math hwn o fecanwaith iro dwyn hunan-iro yn fath o ffilm iro solet gymharol sefydlog, symudodd rhai o'r moleciwlau deunydd hunan-iro yn y broses o lithro ffrithiant rhwng siafft a llawes siafft i echel wyneb y metel, a thrwy hynny llenwi'r afreoleidd-dra bach.Yn cynhyrchu ffrithiant rhwng ffilmiau iro solet ac yn atal gwisgo'r gludiog rhwng y siafft a llawes y siafft.Mae'r cyfuniad rhesymegol hwn yn cyfuno manteision cyflenwol aloi copr a deunyddiau lleihau ffrithiant anfetelaidd, di-olew, tymheredd uchel, llwyth uchel, cyflymder isel, gwrth-baeddu, ymwrthedd cyrydiad a mudo mewn amgylcheddau ymbelydrol iawn.Yn arbennig o addas ar gyfer amplitude.Fe'i defnyddir o dan amodau gweithredu arbennig trwy ei dipio i doddiant fel dŵr ac nid oes angen ychwanegu saim.

2. Mae ardal y bloc hunan-iro yn gysylltiedig â chyflymder gweithio a gwrthiant pwysau'r bloc hunan-iro.Gweithrediad araf, ymwrthedd pwysedd uchel, ac arwynebedd metel mor fawr â phosib.Er enghraifft, mae bloc hunan-iro dwyn olwyn cerdded y car cydiwr spindle yn cyfrif am tua 25% o'r arwynebedd, ac mae angen iriad spindle y mecanwaith tynnu gael ei iro'n llawn, ac nid yw'r gallu dwyn pwysau yn fawr.Mae blociau hunan-iro yn gorchuddio tua 65% o'r arwynebedd.

3. Mae'n rhaid i ofynion technegol deunyddiau bushing bushing gael eu gwneud o gopr aloi, mae gan y bushing galedwch uchel, fel arfer mae angen triniaeth wres, caledwch HRC45.

4. Siâp bloc hunan-iro a gofynion Mosaig.Mae dau fath o flociau hunan-iro, silindrog a hirsgwar, a all fod naill ai'n silindrog neu'n hirsgwar yn dibynnu ar yr ardal a feddiannir.Waeth beth fo'i siâp, rhaid ei osod yn ddiogel fel na fydd yn cwympo i ffwrdd yn ystod y llawdriniaeth.

Mae cyfernod ehangu llinellol y bloc hunan-iro tua 10 gwaith yn fwy na dur.Er mwyn darparu ar gyfer newidiadau tymheredd dwyn, mae'r cliriad rhwng y siafft a'r bushing yn cynyddu o ffit deinamig 4-cam gwreiddiol y rhan fetel (D4 / DC4) o 0.032 i 0.15 mm i 0.45 i 0.5 mm.Mae'r bloc hunan-iro yn ymwthio 0.2-0.4mm o'r metel bushing ar un ochr i'r pâr ffrithiant.Yn y modd hwn, mae cyfnod rhedeg cychwynnol y gweithrediad dwyn wedi'i iro'n llawn, gan leihau'r defnydd o drosglwyddo pŵer.

Yr uchod yw'r holl gynnwys ynglŷn â sut i ddewis Bearings hunan-iro.Diolch am eich dealltwriaeth a'ch cefnogaeth!